Le prove di impatto si sono sviluppate rapidamente sin dalla loro invenzione intorno al 1905, diventando una parte indispensabile delle prove di prestazione dei materiali. Inizialmente esistevano vari metodi di test, ma con i progressi, i test di impatto Charpy Lock-notch, i test di impatto Charpy V-notch e i test di impatto Charpy-McClover hanno guadagnato importanza. Prima del 1968, gli Stati Uniti utilizzavano principalmente il test di impatto con intaglio Charpy. Tuttavia, questo metodo presentava uno svantaggio: a causa dell'intaglio smussato, la temperatura di transizione fragile era inferiore alla temperatura di frattura fragile della struttura. Pertanto, dopo il 1968, gli standard ASTM hanno adottato il campione standard Charpy con intaglio a V-. Pertanto, l'uso di provini da impatto V-notch e McClover è più comune. Generalmente, l'Europa e l'America utilizzano prevalentemente il Charpy V-notch, mentre la Russia utilizza il Charpy-McClover.
I test di impatto nel mio paese erano praticamente inesistenti prima della fondazione della Repubblica popolare cinese. Dopo la liberazione, la Cina adottò completamente il modello sovietico e il primo standard per i test di impatto, GB229-1963, non fu pubblicato fino al 1963. L'ultimo standard che utilizziamo è GB/T229-2020, "Metallic Materials - Charpy Pendulum Test Method", applicabile anche agli standard americani ed europei. Il principio delle macchine per prove di impatto si basa sulla legge di conservazione dell'energia, calcolando l'energia di impatto in base alla quantità persa dopo che il pendolo ha rotto il campione di impatto. Tuttavia, questo metodo di prova presenta intrinsecamente uno svantaggio: a differenza delle macchine per prove di trazione, non può visualizzare direttamente la curva forza-spostamento. Questo perché il risultato misurato è solo l'energia d'impatto, un'unità di energia misurata in joule. La formula per l'energia è: W=FS, ovvero Energia d'Impatto=Forza * Spostamento. Pertanto, qualsiasi cambiamento in una di queste variabili causerà un cambiamento nell'energia d'impatto, in particolare nello spostamento. Pertanto, il valore dell'energia d'impatto non può indicare direttamente la tenacità di un materiale o descrivere i cambiamenti nel materiale durante l'impatto; può servire solo come riferimento. Per risolvere questo problema, sono stati inventati metodi di prova di impatto strumentati.
